滴滴的搭便车业务方便，省钱省心，所以很多私家车车主都参与了滴滴的搭便车，但同时也存在很大的安全隐患，甚至导致保险理赔纠纷上法庭。那么滴滴搭便车事故保险赔偿的要求是什么，搭便车事故保险怎么赔偿呢？我们一起来看看。
滴滴顺风车事故险需要认证
根据滴滴搭便车保险的规定，滴滴搭便车本身就是每次事故的司机，每个乘客人身伤亡的最高赔偿金额分别为25万元，每次事故的最高赔偿金额分别为1万元。
但需要注意的是，车主或乘客必须首先通过认证才能获得滴滴面对面提供的意外保险。滴滴工作人员表示，车主需要验证驾照和驾照通过车主认证，乘客也需要通过实名认证，才能获得相关的保险保障。
交强险怎么赔偿？
除了滴滴自己的意外险，如何支付交强险？
根据2012年最高法《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法若干问题的解释》第二十三条的规定：“机动车在交通强制保险合同有效期内改装、使用性质变更等危险程度增加的，当事人要求保险公司在责任范围内赔偿的，人民法院应当予以支持。”在这种情况下，保险公司有权要求投保人按照重新批准的保险标准补足当期保险费。
由此可见，保险公司车发生事故，保险公司应按规定赔偿交通强制保险。
商业保险难以赔偿
滴滴搭便车等出租车平台发生事故，争议主要发生在商业保险上。
大多数搭便车都是私家车，都有商业保险。一旦发生事故，你能得到保险公司的赔偿吗？保险业内人士普遍认为，在这种情况下，保险公司有权拒绝赔偿。原因是私家车成为搭便车或专用车后，车辆改变了运营车辆的性质，道路上的行驶时间比以前增加了很多，发生事故的概率也增加了。私家车的保费低于运营车辆的保费。车主改变车辆运营性质后，应提前通知保险公司。如果没有通知，保费仍按原费率计算，保险公司可以在事故发生后拒绝赔偿。
难以难以界定操作性质
有时私家车主会遇到互助合乘等善意搭载的情况，这种情况下有时会出现保险理赔纠纷。
例如，在2011年江苏省一起保险合同纠纷案件中，吴驾驶了12辆非经营性公交车，路上有7人，其中一人赔偿吴6元，其他人没有收费，汽车翻车事故后，保险公司拒绝赔偿汽车从事经营活动。法院认为，吴带人不构成经营，虽然收取了部分费用，但只作为补偿成本，而不是为了盈利。此外，携带7人，不超过批准人数，不会导致车辆风险显著增加，因此保险公司应承担赔偿责任。
一些律师还认为，搭便车的车主有合法的工作，在通勤过程中带人，并没有增加车辆的风险。这种偶尔的行为属于互助的性质，而不是商业行为。保险公司不能仅仅因为车主开着搭便车就拒绝赔偿。当然，私人车主在非通勤期间多次接受订单的，应当判处非法经营。
目前，只有北京以合法名义拼车。2014年初，北京市交通委员会发布了《关于北京市乘用车共享出行的意见》，指出乘用车共享是指旅行路线相同的人共同乘坐其中一辆乘用车的方式。根据是否分摊费用，分为公益共享和互助共享；根据共享方式，分为通勤长期共享和节假日返乡、旅游长途共享。该意见并明确规定，乘客可以合理分担油、气、电和高速公路的通行费。
该规定明确了合法乘法和非法经营之间的界限。因此，在这种交通事故的情况下，保险公司不得拒绝赔偿被保险的商业保险。当然，许多地方对此没有明确的规定。
读完这篇文章后，你应该知道，车主和乘客都需要提前通过平台认证才能获得滴滴搭便车事故保险的赔偿能在保险事故发生后获得赔偿。
以上便是滴滴顺风车事故保险赔偿要求，顺风车事故保险赔偿吗？的所有内容，假如你也是不清楚怎么选择最合适自已的意外保险产品，可以加上微信咨询普兰保。
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